Volar a Neuquén y manejar hasta Bariloche es, para la mayoría de los viajeros, más simple y más barato que buscar un vuelo directo a la Patagonia andina. El problema aparece después: mostradores con letra chica, seguros que no cubren lo que el viajero necesita y autos que no están pensados para 400 kilómetros de ruta de montaña.
El trayecto entre Neuquén capital y Bariloche tiene alrededor de 420 kilómetros y demanda cerca de 5 horas y 20 minutos de manejo por la RN 22 y la RN 237, bordeando el río Limay. Es un camino asfaltado en su totalidad, con tramos de curvas cerradas, cruce de fauna silvestre y zonas sin estaciones de servicio. Nada de esto es un problema si el auto y el contrato están pensados para ese recorrido. Sí lo es si no lo están.
Por qué conviene retirar el auto en Neuquén y no en Bariloche
Retirar en Neuquén y devolver en Bariloche (o volver a Neuquén) le da al viajero flexibilidad real: llega en avión, sale directo a la ruta y evita los precios más altos que suele tener el alquiler dentro del circuito turístico de la cordillera. Además, arrancar desde Neuquén significa empezar el viaje con un auto revisado por alguien que conoce el estado real de la RN 237 en cada época del año, no una planilla genérica.
- Retiro en el Aeropuerto Presidente Perón (Neuquén): coordinado con el horario de tu vuelo, sin esperas innecesarias.
- Devolución flexible: en Neuquén o en Bariloche, según cómo armes el circuito.
- Kilometraje sin límite para recorridos que incluyan el corredor andino.
- Seguro con cobertura ampliada para rutas de montaña, con franquicia clara desde el primer momento.
Qué auto conviene para este trayecto
La RN 237 tiene tramos con pozos aislados, curvas constantes entre Piedra del Águila y el cruce con la RN 40, y sectores donde en invierno se forma hielo sobre la calzada, especialmente al sur de Piedra del Águila y cerca de Dina Huapi. No hace falta una 4×4 para este viaje en condiciones normales, pero sí un auto con buena altura al piso, neumáticos en buen estado y climatización confiable para los cambios de temperatura entre el valle y la zona cordillerana.
En Mara recomendamos SUV o sedán de porte medio para este trayecto. Para grupos con equipaje de esquí o trekking, la opción de baúl amplio evita tener que elegir entre valijas y bastones.
Lo que Mara resuelve antes de que sea un problema en ruta
No hay estación de combustible entre Confluencia Traful y Piedra del Águila, así que cada auto que sale de Mara hacia Bariloche se entrega con el tanque lleno y la recomendación de cargar en Piedra del Águila antes de continuar. El kit de a bordo incluye documentación de circulación interprovincial en regla, algo que en los controles de Picún Leufú y Piedra del Águila se pide con frecuencia.
Si el viaje es en temporada invernal, el auto sale con revisión de batería, líquido anticongelante y presión de neumáticos ajustada para las bajas temperaturas de la zona cordillerana, donde las heladas nocturnas son habituales incluso cuando en Neuquén capital la mínima ronda los cero grados.
Reservá tu auto para Neuquén-Bariloche
Contás con más de 20 años operando este corredor específico: sabemos qué auto rinde mejor en la RN 237, qué controles vas a encontrar en el camino y cómo armar el contrato para que no haya sorpresas al llegar a destino.
Reservá ahora y salí desde el aeropuerto de Neuquén directo a la ruta, o escribinos si tu circuito incluye otros destinos del corredor andino: te armamos la cotización según kilómetros reales, no estimaciones genéricas.
